FICHA TECNICA
A Chevrolet Caravan 1986 destacou-se com motores 2.5 (4 cil.) ou 4.1 (6 cil.), oferecendo versões como Comodoro e Diplomata. O motor 4.1 a álcool produzia 121 cv, com torque de 29 kgfm a 2000 rpm, câmbio manual de 4 marchas (ou automático) e tração traseira. Conhecida pelo espaço (774L porta-malas), direção hidráulica e suspensão macia.
Ficha Técnica Principal (Diplomata 4.1 / Comodoro 2.5):
- Motor 4.1 (6 Cilindros):
- Potência: 121 cv a 3800 rpm (álcool/gasolina).
- Torque: 29 kgfm a 2000 rpm.
- Cilindrada: 4093 cm³.
- Motor 2.5 (4 Cilindros – Comodoro/SL/E):
- Versão mais focada em economia, frequentemente a álcool.
- Desempenho e Consumo (4.1):
- 0 a 100 km/h: ~16,5 segundos.
- Consumo Urbano: ~3,8 km/l (álcool).
- Consumo Rodoviário: ~6,6 km/l (álcool).
- Transmissão: Manual de 4 marchas ou automática.
- Freios: Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira.
- Dimensões: Tanque de 85 litros.
Destaques de 1986:
- A versão Diplomata 1986 era o topo de linha, com interior requintado e, ocasionalmente, câmbio automático.
- A suspensão independente na frente e eixo rígido atrás oferecia conforto.
- O motor 6 cilindros era reconhecido pelo alto torque e ronco característico.
AS HISTÓRIAS QUE A GENTE GOSTA.
Um Senhor gesseiro de Sorocaba ficou doente e teve que desistir de seu carro que ele trabalhava! Um carro de gesseiro o que se pode pensar de um carro assim? Deve estar um pó só! Foi nessa duvida que o Senhor Tadeu Luiz de Oliveira fosse olhar o carro com um parente que queria comprar, chegando lá quem atendeu os dois foi à filha do dono que mostrou o carro para o interessado que desistiu da compra. E o Tadeu que foi acompanhar viu uma oportunidade que não podia perder, ele se encantou pelo estado do carro sua conservação, beleza e decidiu compar. Isso é a maior prova de Amor à primeira vista o carro escolhe o seu dono.
A Principio o Tadeu pensou em vender o carro também fazer um “rolo” por que o inicio não foi legal para ele, o carro estava com um probleminha e teve que ser Guinchado de Sorocaba até São Paulo, o carro estava com a suspensão quebrada e precisou de alguns reparos, mas depois de uma boa lavada e consertado o problema suas impressões estavam certas o carro estava muito bem para a idade, afinal são 40 anos de estrada!
O Carro ainda tem algumas coisinhas para serem feitas, especialmente na frente, mas chega lá.
O Para-brisa foi trocado, mas o interior foi descoberto integro depois que foi tirada a capa que protegia os bancos.
Motor e cofre impecável
Tadeu conhece muito de carro e isso o ajuda bastante a notar algo especial no mundo automotivo e ele escolheu a Caravan e parece que toda sua família também por que ela está perfeitamente integrada na rotina da casa e o mais importante o carro é querido por todos.
Tadeu e sua Esposa Fabiana são membros do Clube Velhos da Casa Verde.
Espero que tenham gostado da apresentação da Caravan e se você quiser falar sobre o seu carro o espaço está aberto para sua apresentação, entre em contato conosco. Aguarde em breve mais numa reportagem sobre nossos carros e nossas paixões.
