Nosso Herói tem um lugar especial para seu repouso.
FICHA TECNICA
O Gurgel BR-800 é um subcompacto urbano produzido entre 1988 e 1991, notável por ser o primeiro carro com tecnologia 100% brasileira. Equipado com motor de 2 cilindros (792cc) e 34 cv, focado na economia, foi vendido inicialmente apenas para acionistas da empresa.
Principais Características e História:
- Fabricação: Gurgel Motores S/A (Rio Claro, SP).
- Motor: 2 cilindros (chamado Enertron), refrigerado a água, desenvolvido pela própria Gurgel.
- Design: Carroceria de fibra de vidro, 3,19 m de comprimento e peso inferior a 600 kg.
- Desempenho: Velocidade máxima de 112 km/h, com consumo médio de 12-14 km/l.
- História: Projeto inicial “CENA” (Carro Econômico Nacional) foi apoiado pelo presidente José Sarney, garantindo incentivos fiscais.
Fim da Produção: Com a chegada dos carros populares 1.0 (como o Fiat Uno Mille) em 1990, que contavam com impostos reduzidos, e a abertura para a importação de carros estrangeiros com o Governo Collor o BR-800 perdeu competitividade por ter desempenho e conforto inferiores por um preço similar.
O LADO BOM
Existe muita literatura e folclore sobre o carinho, mas ele cativa novos apaixonados todos os dias e a marca também que para muitos foi injustiçada e deveria ter tido mais apoio dos governos da época, por que eles estavam desenvolvendo uma tecnologia muito necessária e que depois foi incorporada pelas montadoras que permaneceram. O número de unidades fabricadas beira em torno de 7.100.
Foto do Gurgel Enertron
Seu motor, denominado Enertron não utilizava correias, bastante econômico (fazia até 25 km/l de gasolina imagine isso em 1990!), chegou a receber um prêmio inédito na Europa. Tinha apenas dois cilindros contrapostos e cuja capacidade cúbica era de 792 cm3, com potência de 36 cv, refrigerado a água.
Ao Abrir a porta parece que estamos entrando numa outra época
A HISTÓRIA DO GURGEL NA FAMILIA CAMACHO
Nosso clube tem o prazer de contar como sócio o médico Dr. Ricardo Camacho que é o proprietário de um belo exemplar do BR 800 para mim um carinho muito simpático e charmoso, geralmente são também denominados de viaturas, pois estavam sempre envolvidos em autarquias publicas e militares.
O vinculo da família Camacho e do Gurgel nasceu muito antes quando no dia de 1967 o Pai Nelson Gomes Camacho e o tio Jaime Gomes Camacho que trabalhavam no ramo automobilístico foram convidados para a inauguração da Fabrica da Gurgel em Rio Claro interior de São Paulo. O que eles viram naquela visita marcou tanto eles principalmente pela inovação das coisas que eles observaram naquela fabrica.
A Praticidade de suas linhas e a sua dirigibilidade são bens interessantes.
Essa historia era contada para os filhos do Sr. Nelson e seu filho o Ricardo foi aprendendo e se tornou um “Gurgeleiro” ao longo dos anos, e finalmente a oportunidade veio há cinco anos quando passando pelo bairro da Vila Formosa observou um Gurgel vermelho todo quebrado jogado num canto (Quem de nós não conhece essa sensação! Achar o que é nosso perdido), ele foi lá atrás do dono descobriu que era de uma senhora que vendia coisas ainda com ele e se chamava Margarida, a principio ela não queria vender, mas depois ela vendeu para o Ricardo, mas com uma condição que era de tratar bem o carro, pois ele aonde ia levava felicidade, e dessa forma o Ricardo se tornou o quarto proprietário do BR 800 que começou a vida bem, sendo comprado em 1991 para ser uma viatura dos bombeiros de São Paulo, só que virou o carro do Comandante e em seguida chegou à família da Dona Margarida por um parente que após alguns anos passou para ela, que se tornou a 3ª proprietária e por fim o Ricardo que ao adquirir precisou fazer algumas restaurações pequenas como sistema elétrico e estofamentos; Foi assim que surgiu a lenda o famoso Vermelhão.
Ele tem um visual que agrada.
Detalhes da Roda que tem um belo visual.
Tampa do combustível fica exposta característica de viaturas
Seu Interior e muito Bonito!
Motor tem força, mas exige conhecimento.
Detalhes Preservados
O Cofre do estepe é outro item que chama a atenção no BR 800.
Espero ter agradado vocês com essa reportagem e digo que escrever sobre carros é algo muito prazeroso se aprende muitocom os proprietários cada um tem uma paixão muito forte por seu veiculo e as pessoas se transportam para um lugar onde o carro e suas memorias afetivas são muito intensas.
Quero agradecer ao Dr. Ricardo a honra de dividir e aprender um pouco sobre esse ícone da Indústria Nacional que é a Marca Gurgel.
